Filter coolant banyu 20532237 filter coolant truk

Katrangan singkat:

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Ukuran

Dhuwur: 144 mm

Dhiameter njero 1: 62mm

Dhiameter njero 2: 71mm

Ukuran Benang : M 16 X 1.5

Dhiameter njaba: 93mm

OEM

VOLVO: 1699 830

VOLVO: 1699830 4

VOLVO: 1699830-7

VOLVO: 2053 2237

Referensi silang

BOSCH: F 026 404 011

FILTER BOSS : BS03-007

COOPER: CSM 6506

FLEETGUARD: WF2096

HENGST FILTER : H28WF

Apa fungsi sakasaringan banyu?

Fungsi saringan banyu utamane kanggo nyaring macem-macem impurities ing cairan pendingin.Ana uga DCA4 saka agen slow-release ing Filter banyu, kang anti-cavitation, anti-karat, anti-ukuran, anti-nggodhok lan anti-kaku karat.

Anti korosi: Agen pelepas alon DCA4 ing saringan banyu nduweni nilai dhasar cadangan.Nalika larut ing coolant, iku banget alkalin, kang bisa nyandhet impeller pump banyu, casing, exchanger panas, radiator, etc ing engine.Karat galvanik saka komponen uga bisa nggabungake zat asam lan alkali ing coolant, supaya bisa entuk tujuan anti-karat.

Anti-cavitation: Nalika mesin digunakake, agen pelepas alon DCA4 ing saringan banyu terus-terusan mbentuk film protèktif sing padhet lan kuwat ing sisih banyu saka liner silinder udan kanggo nyegah permukaan logam saka bagéan saka kang oxidized, corroded. utawa dikupas, njamin liner silinder, impeller pompa banyu mesin lan bagean liyane cavitated.

Anti-blocking lan fouling: soften coolant karo bahan kimia kanggo nyegah sirah silinder saka bledosan lan ring piston serius rusak sawise fouling kawangun ing lumahing rodha banyu panas ing kamar transfer.Nyegah celengan saka exchangers panas clogging, tabung radiator lan peranganing coolant.

Anti-umpluk lan anti-umpluk: Nalika mesin lagi digunakake, iku terus-terusan ngilangake lan suppresses umpluk udhara mbebayani utawa umpluk ing coolant, nyegah coolant saka acidifying lan deteriorating lan efek transfer panas suda.

Filter banyu bisa nglindhungi operasi efisien saka sistem cooling kabeh engine, ngluwihi jarak tempuh interval pangopènan engine kanggo ngurangi biaya pangopènan, lan supaya macem-macem masalah disebabake sistem cooling abnormal kayata nggodhok, punching, lan malah scrapping saka engine disebabake suhu dhuwur saka engine.