Ukuran produk

Dawane: 169 mm
Jembar: 260 mm
Dhuwur: 165 mm

OEM NO substitusi referensi silang

BOMAG: 058 214 94
ULAT: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-RAND: C23295868
LIEBHERR: 10173359
MANITOU: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
FLEETGUARD: AF4193
MANN-FILTER: C 26 270

Kaluwihan

Filter udara minangka jantung mobil nyaring hawa reged sing mlebu ing mesin sing nduweni peran penting kanggo nglindhungi mesin.Ing karya iki, amarga kinerja Filter online wis impact langsung ing kinerja daya engine lan ekonomi, standar k??model turbulensi digunakake kanggo simulasi lapangan aliran internal lan karakteristik resistance saka saringan udara macrohoneycomb karo struktur beda adhedhasar teori media keropos, saéngga kanggo optimized struktur lan nambah kinerja.Model kasebut nggunakake unsur panyaring sing padha (dhuwur lipatan h = 5 mm), dene seri kombinasi bentuk inlet lan outlet omah kasebut bunder lan bunder, bunder lan elips, elips lan bunder, elips lan elips.Banjur omah sing dioptimalake digabungake karo unsur filter honeycomb kanthi dhuwur pleat 5, 10 lan 15 mm.Asil kasebut nuduhake yen distribusi medan aliran skema 2 luwih seragam tinimbang skema 1, 3 lan 4, lan penurunan tekanan mundhak kira-kira linear kanthi mundhake laju aliran.Nalika tingkat aliran kurang saka 60% saka aliran sing dirating, nilai penurunan tekanan saka papat skema kasebut kira-kira padha.Nanging, penurunan tekanan skema 2 luwih cilik tinimbang skema1, 3 lan 4 nalika tingkat aliran luwih saka 60% saka aliran sing dirating.Mulane, omah skema 2 luwih wajar.Kanggo struktur iki, prabédan ing dhuwur pleat saka unsur Filter wis pengaruh tartamtu ing aliran diajukake distribusi Filter online.Salajengipun, tekanan mudhun mudhun pisanan lan banjur tambah ing sawetara dhuwur pleat sinau.Mulane, ana dhuwur pleat optimal kanggo nyilikake gulung meksa saka Filter online honeycomb, kang nyedhiyani panuntun dhumateng teori kanggo desain optimal saka Filter online.

Hubungi Kita