Prinsip

Sajrone proses kerja mesin, lebu nyandhang logam, bledug, celengan karbon lan celengan koloid sing dioksidasi ing suhu dhuwur, banyu, lan liya-liyane terus dicampur ing lenga pelumas.Fungsi saka Filter lenga kanggo nyaring metu iki impurities mechanical lan koloid, supaya lenga lubricating resik, lan ngluwihi umur layanan.Filter lenga kudu kapasitas nyaring kuwat, resistance aliran kurang, lan umur layanan dawa.Umume, sawetara saringan kanthi kapasitas nyaring sing beda-beda dipasang ing kolektor penyaring sistem pelumasan, saringan kasar lan saringan sing apik, sing disambungake kanthi podo karo utawa seri ing saluran minyak utama.(Sing disambungake ing seri karo wacana lenga utama disebut Filter-aliran lengkap. Nalika engine digunakake, kabeh lenga lubricating disaring liwat Filter; podo karo sing disambungake karo disebut Filter pamisah-flow).Antarane wong-wong mau, Filter coarse disambungake ing seri ing wacana lenga utama, kang jinis full-aliran;Filter nggoleki disambungake ing podo karo ing wacana lenga utama, kang jinis pamisah-aliran.Mesin mobil modern umume mung duwe saringan lan saringan lenga full-flow.Filter kasar nyaring impurities kanthi ukuran partikel 0.05mm utawa luwih ing lenga, lan filter sing apik digunakake kanggo nyaring kotoran sing ukurane partikel 0.001mm utawa luwih.

Karakteristik teknis

● Kertas Filter: Filter lenga duwe syarat sing luwih dhuwur kanggo kertas panyaring tinimbang saringan udara, utamane amarga suhu lenga beda-beda gumantung saka 0 nganti 300 derajat.Ing owah-owahan suhu sing abot, konsentrasi lenga uga bakal diganti.Iku bakal mengaruhi aliran nyaring lenga.Kertas panyaring saringan lenga sing berkualitas kudu bisa nyaring impurities ing owah-owahan suhu sing abot nalika njamin aliran sing cukup.

●Rubber sealing ring: Filter sealing ring saka lenga engine kualitas dhuwur digawe saka karet khusus kanggo mesthekake 100% bocor lenga.

●Backflow dipatèni tutup: mung kasedhiya ing saringan lenga kualitas dhuwur.Nalika mesin dipateni, bisa nyegah panyaring lenga supaya ora garing;nalika mesin re-igned, iku langsung njedulake meksa kanggo sumber lenga kanggo lubricate engine.(uga disebut katup mriksa)

●Relief valve: mung kasedhiya ing saringan lenga kualitas dhuwur.Nalika suhu njaba mudhun menyang nilai tartamtu utawa nalika panyaring lenga ngluwihi umur layanan normal, katup kebanjiran bakal mbukak ing tekanan khusus, saéngga lenga sing ora disaring mili langsung menyang mesin.Nanging, impurities ing lenga bakal mlebu mesin bebarengan, nanging karusakan luwih cilik tinimbang karusakan sing disebabake ora ana lenga ing engine.Mulane, katup overflow minangka kunci kanggo nglindhungi mesin ing kahanan darurat.(uga dikenal minangka katup bypass)

Hubungi kita