Bagian mesin mesin konstruksi Filter Minyak ME088519 kanggo Mitsubishi
Referensi silang
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 ULAT : 13240168
ULAT : 1R-0714 ULAT : 3I1337
CATERPILLAR : 9N-6007 FIAT : 1909130 FIAT : 5113297
FIAT : 71455273 FIAT-HITACHI : 71455273
Nomer Kode : 1873100700 : 4284642
HITACHI : 4296675 HITACHI : 4429728
HuRLIMANN : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU : 132401611 ISUZU : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU : L3328PP KUBOTA : 87300046
MITSUBISHI : ME 088519 SAME : 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND : 1909130
SPERRY NEW HOLLAND : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
TuRK FIAT : 1909130 TuRK FIAT : 5113297 Filter AMC : IO-347
ASHIKA : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
FILTER resik : DO 319 FILTER FIL : ZP 597
FILTER FIL : ZP 597 A FLEETGUARD : LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
JAPANPARTS: FO-578S MANN-FILTER: W 1150/2
SAKURA Otomotif : C-1009 SAKURA Otomotif : C-1505
SAKURA Otomotif : C-6103 TECNECO FILTER : OL4469
Prinsip
Filter kasebut digunakake kanggo nyaring partikel sing apik saka impurities, koloid lan kelembapan ing lenga mesin.Amarga resistensi aliran gedhe, biasane disambungake sejajar karo saluran minyak utama, lan lenga sing disaring mlebu ing wajan minyak.Sing paling umum digunakake yaiku saringan kertas microporous corrugated.Umume kasusun saka omah panyaring, cangkang njaba lan tutup, lan disambungake karo bolt tengah.Ana pipa inlet lenga ing sisih ndhuwur cangkang, pipa stopkontak lenga lan plug saluran lenga ing sisih ngisor.Ana bolongan lenga cilik ing pucuk ndhuwur tabung tengah ing cangkang.Elemen panyaring dilebokake ing tabung tengah lan dikompres lan dipanggonke dening spring.Kanggo nyegah lenga sing ora disaring mili menyang unsur panyaring saka antarane splint lan bolongan tengah, segel lenga dipasang ing bolongan tengah splints ndhuwur lan ngisor.
Nalika mesin bisa digunakake, bagean sing dialihake saka lenga mili menyang saringan lenga saka pipa inlet lenga, ngliwati celah unsur panyaring, lan rereget ing lenga diblokir (disaring).Minyak sing disaring lumebu ing pipa saka bolongan lenga cilik ing pipa tengah, lan bali menyang panci minyak liwat pipa outlet minyak.
