Mesin konstruksi traktor bagian-bagian mesin diesel filter bahan bakar 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

Ukuran produk

Dhiameter njaba: 46mm
Diameter jero: 5mm
Dawane: 55mm
Jinis Implementasi Filter: Filter Insert
nomer referensi OEM
KUBOTA : 6A320-59930
ASHIKA: 30MC04
JAPANPARTS: FC-MC04
JAPKO : 30MC04

Efek

Kaya sing wis dingerteni, bensin diolah saka lenga mentah liwat proses sing rumit, lan banjur diangkut menyang macem-macem stasiun pengisian bahan bakar liwat saluran khusus, lan pungkasane diangkut menyang tangki bahan bakar mobil pribadi.Ing proses iki, impurities ing bensin mesthi bakal mlebu ing tank bahan bakar, lan impurities uga bakal nambah karo prolongation saka wektu nggunakake.Kanthi cara iki, saringan sing digunakake kanggo nyaring bahan bakar bakal reged lan kebak ampas, mula efek nyaring bakal suda banget.Mulane, dianjurake kanggo ngganti nalika jumlah kilometer wis tekan.Yen ora diganti utawa ditundha, mesthi bakal mengaruhi kinerja mobil, nyebabake aliran lenga kurang, kurang ngisi bahan bakar, lan liya-liyane, lan pungkasane nyebabake karusakan kronis ing mesin, utawa malah mrikso mesin.Biaya iki bisa worth rega pinten saringan bahan bakar.

Dadi, apa persis siklus panggantos saka Filter bahan bakar?
Nyatane, saringan bahan bakar kudu diganti saben 30.000 kilometer ing panggunaan normal.Yen isi impurity bahan bakar gedhe, jarak nyopir kudu shortened patut.Nanging ing umum, dianjurake kanggo ngganti saben 20.000 kilometer.Kanggo wektu panggantos paling apik, waca pandhuan ing manual kendaraan.
Biasane, panggantos saka Filter bahan bakar wis digawa metu nalika mobil ngalami pangopènan utama, lan Filter online lan Filter lenga diganti ing wektu sing padha.Nanging nyatane, bisa ditrapake kanthi tepat miturut kahanan mesin mobil, amarga tingkat teknologi produksi bensin saiki relatif dhuwur, lan proses saka produksi nganti penjualan relatif ditutup.Kilometer ora masalah.

Nalika ngganti Filter, aja milih Filter bahan bakar inferior, amarga unsur Filter digunakake ing Filter bahan bakar inferior saka materi miskin, kang ora mung duwe efek nyaring miskin, nanging uga direndhem ing lenga kanggo dangu.Lapisan panyaring dhewe bakal tiba lan ngalangi lenga.Dalan, nyebabake tekanan bahan bakar ora cukup, kendaraan ora bisa diwiwiti.Ing wektu sing padha, uga bakal nimbulaké meksa ora normal ing sistem bahan bakar, kang bakal langsung mimpin kanggo daya engine ora cukup utawa pembakaran ora cukup, karusakan kanggo komponen terkenal kayata konversi katalitik telung arah lan sensor oksigen, lan nimbulaké losses ekonomi ageng.