Filter Bahan Bakar Pabrik kanggo Suku Cadang Truk 320/A7170 320A7170

Rincian cepet

Jeneng produk: Filter Bahan Bakar truk
Bahan: Kertas Filter
Layanan: Layanan Online
Kualitas: High-Quality
Packing: Packing Netral
MOQ: 1 PC
Merk: hydwell
Werna: Dibutuhake Pelanggan
OEM: 320/A7170
Aplikasi: Diesel Engine
Panggonan Asal:CN;
OE NO.: 320/A7170
Fitment Mobil: kanggo truk
Bahan: kertas saring + besi
Tipe: Filter bahan bakar
Ukuran: standar
Nomer referensi: 320/A7170
Model Truk: Kanggo truk

Cara kerja saringan bahan bakar

Filter bahan bakar disambungake kanthi seri ing pipa antarane pompa bahan bakar lan inlet awak throttle.Fungsi saringan bahan bakar yaiku kanggo mbusak oksida wesi, bledug lan kotoran padhet liyane sing ana ing bahan bakar kanggo nyegah sistem bahan bakar ora bisa diblokir (utamane injektor bahan bakar).Ngurangi nyandhang mechanical, njamin operasi engine stabil lan nambah linuwih.Struktur burner bahan bakar kasusun saka cangkang aluminium lan krenjang karo stainless steel nang.Braket dilengkapi kertas panyaring efisiensi dhuwur, sing ana ing wangun krisan kanggo nambah area aliran.Filter EFI ora bisa digunakake karo saringan karburator.

Wiwit Filter EFI asring meksa bahan bakar saka 200-300KPA, kekuatan compressive saka Filter umume dibutuhake kanggo tekan luwih saka 500KPA, nalika Filter karburator ora perlu kanggo tekan dhuwur meksa.

Klasifikasi saringan bahan bakar

1. Filter Diesel
Struktur panyaring diesel kira-kira padha karo panyaring lenga, lan ana rong jinis: sing bisa diganti lan muter.Nanging, tekanan kerja lan syarat tahan suhu lenga luwih murah tinimbang saringan lenga, dene syarat efisiensi filtrasi luwih dhuwur tinimbang saringan lenga.Unsur panyaring saringan diesel biasane nggunakake kertas saringan, lan sawetara uga nggunakake bahan felt utawa polimer.

Filter Diesel bisa dipérang dadi rong jinis:
(1), pemisah banyu diesel
Fungsi penting saka separator banyu diesel kanggo misahake banyu ing lenga diesel.Anane banyu mbebayani banget kanggo sistem pasokan bahan bakar mesin diesel, lan karat, nyandhang, lan macet malah bakal ngrusak proses pembakaran diesel.Mesin kanthi emisi ing ndhuwur tingkat Nasional III duwe syarat sing luwih dhuwur kanggo pamisahan banyu, lan syarat sing dhuwur mbutuhake panggunaan media panyaring kanthi kinerja dhuwur.

(2), saringan halus diesel
Filter nggoleki diesel digunakake kanggo nyaring partikel alus ing lenga diesel.Mesin diesel kanthi emisi ing ndhuwur telung nasional utamane ngarahake efisiensi filtrasi partikel 3-5 mikron.
2. Filter bensin
Filter bensin dipérang dadi jinis karburator lan jinis EFI.Kanggo mesin bensin sing nggunakake karburator, saringan bensin dumunung ing sisih inlet pompa bahan bakar, lan tekanan kerja kurang.Umume, cangkang nilon digunakake.Filter bensin dumunung ing sisih stopkontak pompa transfer bahan bakar lan nduweni tekanan kerja sing dhuwur, biasane nganggo casing logam.Unsur panyaring saringan bensin biasane nggunakake kertas panyaring, lan sawetara uga nggunakake kain nilon lan bahan polimer.

Amarga cara pembakaran mesin bensin beda karo mesin diesel, syarat sakabèhé ora kaya saringan diesel, mula regane murah.
3. Filter gas alam
Filter gas alam digunakake ing metalurgi, industri kimia, minyak bumi, pembuatan kertas, obat-obatan, panganan, pertambangan, tenaga listrik, kutha, rumah tangga lan lapangan gas liyane.Filter gas minangka piranti sing penting ing pipa kanggo ngirim medium.Biasane dipasang ing mburi inlet tutup nyuda tekanan, katup relief tekanan, katup posisi utawa peralatan liyane kanggo ngilangi impurities ing medium lan nglindhungi operasi normal katup lan peralatan.Gunakake, nyuda biaya pangopènan peralatan.

tumindak Filter bahan bakar
Fungsi saringan bahan bakar yaiku kanggo mbusak oksida wesi, bledug lan kotoran padhet liyane sing ana ing bahan bakar kanggo nyegah sistem bahan bakar ora bisa diblokir (utamane injektor bahan bakar).Ngurangi nyandhang mechanical, njamin operasi engine stabil lan nambah linuwih.

Kok ganti saringan bensin

Kaya sing wis dingerteni, bensin diolah saka lenga mentah liwat proses sing rumit, lan banjur diangkut menyang macem-macem stasiun pengisian bahan bakar liwat rute khusus, lan pungkasane dikirim menyang tangki bahan bakar sing duwe.Ing proses iki, impurities ing bensin mesthi bakal mlebu ing tank bahan bakar.Kajaba iku, kanthi prolongation wektu nggunakake, impurities uga bakal nambah.Kanthi cara iki, saringan sing digunakake kanggo nyaring bahan bakar bakal reged lan kebak ampas.Yen iki terus, efek nyaring bakal suda banget.

Mulane, dianjurake kanggo ngganti nalika jumlah kilometer wis tekan.Yen ora diganti, utawa ditundha, mesthi bakal mengaruhi kinerja mobil, nyebabake aliran lenga sing ora apik, kurang ngisi bahan bakar, lan liya-liyane, lan pungkasane nyebabake karusakan kronis ing mesin, utawa malah mrikso mesin. .

Sepira kerepe ngganti saringan bahan bakar
Siklus panggantos saringan bahan bakar mobil umume udakara 10.000 kilometer.Kanggo wektu panggantos paling apik, waca pandhuan ing manual kendaraan.

Hubungi kita