Produsen Filter Kualitas Tinggi Truk Mesin Diesel Filter Bahan Bakar E500KP 1457429655 PU999/1x

Ukuran produk

Dhiameter: 94,75 mm
Dhiameter njaba 1: 106mm
Dhiameter njero 1: 44.8mm
Dhiameter njero 2: 46mm
Dhuwur: 203,5 mm
Jinis Implementasi Filter: Filter Insert

OEM Cross Referensi

KLAAS: 00 0068 709 0
KLAAS: 0068 709 0
Telpon: 068 709 0
KASBOHRER: 5410900151
KASBOHRER : 8 312 097 035 0
KRON: 9402890
MERCEDES-BENZ : 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ : 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ : 541 092 03 05
RENAULT: 50 21 188 002
SETRA : 5410900151
TEREX: 42079112
AL FILTER: ALG7500
FILTER ALCO: MD383
BOMAG : 060 510 01
BOSCH: 1 457 429 655
BOSCH: 1 457 429 655
Juara: L8994F
COOPER: FEM 4126
CROSLAND: 4026
DONALDSON: P550762
FILTRON: PE 935
FILTROS TECFIL: PEC3021
FLEETGUARD: FF5405
FRAM: C5932
FILTER GUD : M21
FILTER HENGST : D 36 500 KP
FILTER HENGST : D36E500KP
FILTER HENGST : E500KP
FILTER HENGST : E500KP02D36
FILTER HENGST : E500KPD36
KNECHT: KX 80 D ECO
KOLBENSCMIDT : 627FX
LAUTRETTE: ELG5517
MAHLE FILTER: KX80
MAHLE FILTER: KX80D
MAHLE FILTER : KX80DECO
MANN-FILTER : P 999 X
MANN-FILTER: PU 999/1 X
MECAFILTER: ELG5517
MILTER: MP446
SOFIMA: S6001NE
TECNOCAR: N600
TEHO: 7500
UFI: 092600100
UFI: 26 001 00
FILTER WIX: 95022E

Siklus panggantos saringan bahan bakar

Ingsaringan bahan bakarkudu diganti saben 30.000 kilometer ing panggunaan normal.Yen isi impurity bahan bakar gedhe, jarak nyopir kudu shortened patut.Nanging ing umum, dianjurake kanggo ngganti saben 20.000 kilometer.Kanggo wektu panggantos paling apik, waca pandhuan ing manual kendaraan.
Biasane, panggantos sakasaringan bahan bakardigawa metu nalika mobil ngalami pangopènan utama, lan Filter online lan Filter lenga diganti ing wektu sing padha.Nanging nyatane, bisa ditrapake kanthi tepat miturut kahanan mesin mobil, amarga tingkat teknologi produksi bensin saiki relatif dhuwur, lan proses saka produksi nganti penjualan relatif ditutup.Kilometer ora masalah.

Nalika ngganti Filter, aja milih Filter bahan bakar inferior, amarga unsur Filter digunakake ing Filter bahan bakar inferior saka materi miskin, kang ora mung duwe efek nyaring miskin, nanging uga direndhem ing lenga kanggo dangu.Lapisan panyaring dhewe bakal tiba lan ngalangi lenga.Dalan, nyebabake tekanan bahan bakar ora cukup, kendaraan ora bisa diwiwiti.Ing wektu sing padha, uga bakal nimbulaké meksa ora normal ing sistem bahan bakar, kang bakal langsung mimpin kanggo daya engine ora cukup utawa pembakaran ora cukup, karusakan kanggo komponen terkenal kayata konversi katalitik telung arah lan sensor oksigen, lan nimbulaké losses ekonomi ageng.