Filter bahan bakar UF-10K Kanggo Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury Outboard Engine

Filter bahan bakar UF-10K

Klasifikasi saringan bahan bakar

1. Filter Diesel
Struktur panyaring diesel kira-kira padha karo panyaring lenga, lan ana rong jinis: sing bisa diganti lan muter.Nanging, tekanan kerja lan syarat tahan suhu lenga luwih murah tinimbang saringan lenga, dene syarat efisiensi filtrasi luwih dhuwur tinimbang saringan lenga.Unsur panyaring saringan diesel biasane nggunakake kertas saringan, lan sawetara uga nggunakake bahan felt utawa polimer.

Filter Diesel bisa dipérang dadi rong jinis:
(1), pemisah banyu diesel
Fungsi penting saka separator banyu diesel kanggo misahake banyu ing lenga diesel.Ing ngarsane banyu banget mbebayani kanggo sistem sumber bahan bakar diesel, lan karat, nyandhang, blockage lan malah worsen proses pangobongan diesel.Mesin kanthi emisi ing ndhuwur tingkat nasional III duwe syarat sing luwih dhuwur kanggo pamisahan banyu lan mbutuhake media panyaring kanthi kinerja dhuwur.

(2), saringan halus diesel
Filter nggoleki diesel digunakake kanggo nyaring partikel nggoleki ing diesel.Mesin diesel kanthi emisi ing ndhuwur telu nasional utamane ngarahake efisiensi filtrasi partikel partikel 3-5 mikron.
2. Filter bensin
Filter bensin dipérang dadi jinis karburator lan jinis EFI.Kanggo mesin bensin sing nggunakake karburator, filter bensin dumunung ing sisih intake pompa bahan bakar, lan tekanan operasi luwih murah.Casing nilon umume digunakake.Filter bensin dumunung ing sisih stopkontak pompa transfer bahan bakar lan nduweni tekanan kerja sing dhuwur, biasane nganggo casing logam.Unsur panyaring saringan bensin biasane nggunakake kertas saringan, lan sawetara uga nggunakake kain nilon lan bahan polimer.

Amarga cara pembakaran mesin bensin beda karo mesin diesel, syarat sakabèhé ora kaya saringan diesel, mula regane murah.
3. Filter gas alam
Filter gas alam digunakake akeh ing lapangan gas kayata metalurgi, industri kimia, minyak bumi, pembuatan kertas, obat, panganan, pertambangan, listrik, kutha, lan rumah tangga.Filter gas minangka piranti sing penting ing pipa medium conveying.Biasane dipasang ing mburi inlet tutup nyuda tekanan, katup relief tekanan, katup posisi utawa peralatan liyane kanggo ngilangi impurities ing medium lan nglindhungi operasi normal katup lan peralatan.Gunakake, nyuda biaya pangopènan peralatan.

Cara kerja saringan bahan bakar

Filter bahan bakar disambungake kanthi seri ing garis antarane pompa bahan bakar lan inlet awak throttle.Fungsi saringan bahan bakar yaiku kanggo mbusak rereged padhet kayata oksida wesi lan bledug sing ana ing bahan bakar lan nyegah sistem bahan bakar ora bisa diblokir (utamane injektor bahan bakar).Ngurangi nyandhang mechanical, njamin operasi engine stabil lan nambah linuwih.Struktur pembakar lenga kasusun saka casing aluminium lan krenjang stainless steel internal.Wadhah kasebut dilengkapi kertas panyaring efisiensi dhuwur, sing ana ing wangun krisan kanggo nambah area aliran.Filter EFI ora bisa digunakake karo saringan karburator.

Wiwit Filter EFI asring meksa bahan bakar saka 200-300KPA, kekuatan compressive saka Filter umume dibutuhake kanggo tekan luwih saka 500KPA, lan Filter karburator ora perlu kanggo tekan dhuwur meksa.

tumindak Filter bahan bakar
Fungsi saringan bahan bakar yaiku kanggo mbusak rereged padhet kayata oksida wesi lan bledug sing ana ing bahan bakar lan nyegah sistem bahan bakar ora bisa diblokir (utamane injektor bahan bakar).Ngurangi nyandhang mechanical, njamin operasi engine stabil lan nambah linuwih.

Kok ganti saringan bensin
Kaya sing kita ngerteni, bensin diolah saka lenga mentah liwat proses sing rumit, lan banjur diangkut menyang macem-macem stasiun bensin liwat jalur khusus, lan pungkasane menyang tangki bahan bakar pemilik.Ing proses iki, impurities ing bensin mesthi bakal mlebu ing tank bahan bakar, lan ing Kajaba iku, karo extension saka wektu nggunakake, impurities uga bakal nambah.Akibaté, saringan sing digunakake kanggo nyaring bahan bakar dadi reged lan kebak scum.Yen iki terus, efek nyaring bakal suda banget.

Mulane, dianjurake kanggo ngganti nalika jumlah kilometer wis tekan.Yen ora diganti, utawa ditundha, mesthi bakal mengaruhi kinerja mobil, nyebabake aliran lenga sing ora apik, bahan bakar sing ora cukup, lan liya-liyane, lan pungkasane nyebabake karusakan mesin kronis, utawa malah overhaul mesin..

Hubungi Kita