Filter bahan bakar efisiensi dhuwur 01174423 Filter bahan bakar suku cadang mobil 0117 4423

Katrangan singkat:

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Ukuran

Dhiameter njero 2: 62mm

Dhuwur: 119,5 mm

Seal Ring Diameter: 72mm

Torsi wiwitan: 20Nm

Diameter cangkang: 76mm

Jinis Implementasi Filter: Filter Screw-on

Dianjurake Nomer Part Alat Khusus: OCS1

Utas konektor: M16x1.5

OEM

Nomer Kode : 1160243

Nomer Kode : 1161582

Nomer Kode : 1174423

Nomer Kode : 12123158

Nomer Kode : 2161582

CUMMINS: 3931065

CUMMINS: 3964763

CUMMINS: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Referensi silang

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

Apa masalah karo ora nggantisaringan bahan bakarkanggo dangu?

Filter bahan bakar kudu diganti.Filter bahan bakar dipérang dadi rong jinis, siji Filter bahan bakar njaba digunakake dening umume wong, lan liyane iku dibangun ing Filter digunakake dening sawetara wong cilik.Yen ana saringan bahan bakar sing dibangun, wektu panggunaane relatif dawa, lan bisa diganti sawise 100.000 kilometer, lan yen ora kerep digunakake, bisa diganti sawise rong taun.Nanging, panggantos unsur Filter bensin dibangun ing relatif ora trep, lan pump lenga kudu disassembled kanggo diganti.

Yen unsur Filter bensin external digunakake, iku kudu diganti kerep, bab saben 10.000-20.000 kilometer, lan panggantos banget prasaja.Mulane, apa filter bensin internal utawa eksternal, kudu diganti, mung periode aplikasi sing beda.

Yen unsur Filter bensin ora diganti kanggo dangu, unsur Filter bakal reged, lan unsur Filter bensin reged bakal nimbulaké pasokan lenga ora cukup lan tekanan kerja bensin ora stabil kanggo kendaraan.

Kerusakan saka unsur Filter bensin ora diganti kanggo dangu

1. Ing kasus akselerasi cepet saka mobil, bakal ana koyo sing pasukan nyopir ora cukup, lan tingkat pembangunan punika relatif alon;

2. Iku angel kanggo mbukak, lan kudu mbukak kaping pirang-pirang sadurunge bisa sukses, malah sok-sok perlu kanggo nambah pedal accelerator sethitik kanggo mbukak;

3. Pemblokiran unsur panyaring bensin nyuda tekanan kerja minyak sing diwenehake, sing nambah tekanan pompa minyak lan luwih ningkatake karusakan pompa minyak.

4. Iku banget kamungkinan kanggo nimbulaké geni dumadakan mandheg sak proses nyopir, kang wis resiko safety tartamtu;

5. Ora ana cara kanggo nyaring bensin sing digunakake ing mobil kanthi lengkap, nyebabake akeh deposit karbon ing mesin mobil sawise kontak, lan ing wektu sing padha, mesin nuthuk uga bakal kedadeyan.

Mulane, implementasine ketat saka peraturan panggantos kanggo unsur Filter bensin bisa mesthekake yen bensin digunakake ing mobil wis bener saring, supaya bisa melu ing karya mesin mobil luwih cepet, lan nyedhiyani pasukan nyopir cekap kanggo lelungan saka mobil.