Produsen Supply High Quotation DieselFilter Bahan Bakar EngineFS19925/5264870 Kanggo Engine ISF2.8

Unsur Filter udara: Mesin kudu nyedhot akeh hawa sajrone proses kerja.Yen udhara ora disaring, bledug sing digantung ing udhara disedot menyang silinder, sing bakal nyepetake nyandhang klompok piston lan silinder.Partikel sing luwih gedhe sing mlebu ing antarane piston lan silinder bakal nyebabake fenomena "tarik silinder", sing utamane serius ing lingkungan kerja sing garing lan berpasir.Filter udara dipasang ing ngarep karburator utawa pipa intake kanggo nyaring bledug lan pasir ing udara lan mesthekake yen hawa sing cukup lan resik mlebu ing silinder.

Filter AC: Nalika mobil nyopir nganggo AC, kudu nyedhot hawa njaba menyang kabin, nanging udhara ngemot macem-macem partikel, kayata bledug, serbuk sari, jelaga, partikel abrasif, ozon, mambu aneh, nitrogen oksida. , belerang dioksida, benzena Yen ora ana panyaring air-conditioning kanggo filtrasi, yen partikel iki mlebu mobil, ora mung AC mobil bakal ono racune, kinerja sistem cooling bakal suda, nanging uga awak manungsa bakal alergi. reaksi sawise inhaling bledug lan gas mbebayani, lan paru-paru bakal rusak.Ozon ngrangsang irritability pasien, uga pengaruh mambu aneh, sing mengaruhi safety nyopir.Filter udara sing bermutu bisa nyerep partikel bubuk, nyuda nyeri saluran pernapasan, nyuda iritasi alergi, nyopir kanthi luwih nyaman, lan sistem pendingin hawa uga dilindhungi.

unsur Filter lenga: Supaya kanggo ngurangi resistance gesekan antarane bagean obah relatif ing engine lan nyuda nyandhang saka bagean, lenga terus-terusan diangkut menyang lumahing gesekan saben bagean obah kanggo mbentuk film lenga lubricating kanggo lubrication.lenga engine dhewe ngemot jumlah tartamtu saka gum, impurities, Kelembapan lan aditif.Ing wektu sing padha, sajrone proses kerja mesin, logam langsung lumebu ing sirkuit lenga pelumas tanpa disaring, lan barang-barang sing ana ing lenga mesin bakal digawa menyang permukaan gesekan bagean sing obah, nyepetake nyandhang. bagean lan ngurangi umur layanan saka engine.Fungsi filter lenga yaiku nyaring macem-macem, koloid lan kelembapan lenga, lan ngirim lenga sing resik menyang bagean pelumas.

Unsur panyaring bensin: Unsur panyaring saringan bensin biasane nggunakake kertas saringan, lan ana uga saringan bensin sing nggunakake kain nilon lan bahan polimer.Energi kinetik utama yaiku nyaring impurities ing bensin.Filter bensin ana ing saringan bensin jinis iki, lan kertas saringan sing dilipat disambungake menyang rong ujung saringan plastik utawa logam.Sawise lenga reged lumebu, iku disaring dening tembok njaba Filter liwat lapisan saka kertas Filter kanggo tekan tengah, lan bahan bakar resik mili metu.

siklus panggantos Filter
Filter udara: 6 sasi utawa 5000 kilometer kanggo ngganti [wektu utawa jarak tempuh, endi sing luwih dhisik]
Filter AC: 6 sasi utawa 5000 kilometer kanggo ngganti [wektu utawa jarak tempuh, endi sing luwih dhisik]
Filter lenga: 6 sasi utawa 5000 kilometer kanggo ngganti [wektu utawa jarak tempuh, endi sing luwih dhisik]
Filter bensin eksternal: 12 sasi utawa 10.000 kilometer kanggo ngganti [wektu utawa jarak tempuh, endi sing luwih dhisik]
Filter bensin sing dibangun: 24 wulan utawa 40.000 kilometer panggantos [wektu utawa jarak tempuh, endi sing luwih dhisik]

Hubungi Kita