Mesin truk minangka bagean sing alus, lan kotoran sing cilik banget bisa ngrusak mesin.Nalika saringan udara reged banget, asupan hawa mesin ora cukup lan bahan bakar ora kobong kanthi lengkap, nyebabake operasi mesin ora stabil, daya suda, lan konsumsi bahan bakar mundhak.Ing wektu iki, filter udara, santo pangreksa mesin, penting banget kanggo pangopènan.
Ing kasunyatan, pangopènan Filter online utamané adhedhasar panggantos lan reresik saka unsur Filter.Filter udara sing digunakake ing mesin bisa dipérang dadi telung jinis: jinis inersia, jinis nyaring lan jinis komprehensif.Antarane wong-wong mau, miturut apa materi unsur Filter nyemplungaken ing lenga, iku bisa dipérang dadi telung jinis.Ana rong jinis udan lan garing.Kita nerangake sawetara saringan udara umum ing pasar.
01
Pangopènan saringan inersia garing
Piranti panyaring udara inersia garing kalebu tutup bledug, deflektor, port pengumpul bledug, cangkir pengumpul bledug, lan sapiturute.
1. Kerep mriksa lan ngresiki bolongan exhaust bledug ing hood aman bledug centrifugal, mbusak bledug ditempelake ing deflector, lan pour bledug menyang tuwung koleksi bledug (jumlah bledug ing wadhah ngirim ora ngluwihi 1/3 saka sawijining volume).Sajrone instalasi, kinerja sealing saka gasket karet ing sambungan kudu mesthekake, lan ngirim ora ana bocor online, digunakake bakal nimbulaké sirkuit cendhak aliran online, nyuda kacepetan online, lan nemen nyuda efek mbusak bledug.
2. Tutup bledug lan deflektor kudu njaga wangun sing bener.Yen ana bulge, kudu dibentuk ing wektu kanggo nyegah aliran udara saka ngganti arah aliran desain asli lan ngurangi efek nyaring.
3. Sawetara pembalap ngisi cangkir bledug (utawa panci bledug) kanthi bahan bakar, sing ora diidini.Amarga lenga gampang cipratan menyang stopkontak bledug, deflector lan bagean liyane, bagean iki bakal nresep bledug, lan wekasanipun nyuda Kapabilitas nyaring lan misahake.
02
Pangopènan saringan inersia udan
Piranti panyaring udara inersia teles kasusun saka tabung tengah, wajan lenga, lan sapiturute. Mangga digatekake nalika nggunakake:
1. Ajeg ngresiki wajan lenga lan ngganti lenga.Viskositas lenga kudu moderat nalika ngganti lenga.Yen viskositas gedhe banget, gampang kanggo mblokir panyaring piranti panyaring lan nambah resistensi asupan udara;yen viskositas cilik banget, kemampuan adhesion lenga bakal suda, lan lenga splashed bakal gampang di sedot menyang silinder kanggo melu ing pangobongan lan gawé celengan karbon.
2. Tingkat lenga ing blumbang lenga kudu moderat.Lenga kudu ditambahake ing antarane garis ukir ndhuwur lan ngisor utawa panah ing wajan lenga.Yen tingkat lenga kurang banget, jumlah lenga ora cukup, lan efek nyaring kurang;yen tingkat lenga dhuwur banget, jumlah lenga kakehan, lan iku gampang kanggo diobong dening silinder nyedhot, lan bisa nimbulaké kacilakan "overspeed".
03
Pangopènan filter garing
Piranti panyaring hawa garing kasusun saka unsur panyaring kertas lan gasket sealing.Pay manungsa waé menyang titik ing ngisor iki nalika nggunakake:
1. Priksa kanthi rutin kanggo njamin kebersihan.Nalika njabut bledug ing unsur Filter kertas, nggunakake rerumput alus kanggo mbusak bledug lan rereget ing lumahing unsur Filter sadawane arah crease, lan tutul lumahing mburi entheng kanggo nggawe bledug tiba mati.Nalika nindakake operasi ing ndhuwur, gunakake kain katun sing resik utawa plug karet kanggo mblokir loro ujung unsur panyaring, lan gunakake mesin udara sing dikompres utawa inflator kanggo ngetokake hawa metu saka unsur panyaring (tekanan udara ora kudu ngluwihi 0.2-0.3MPA. kanggo nyegah karusakan ing kertas saring) kanggo mbusak ketan.Debu nempel ing permukaan njaba unsur panyaring.
2. Aja ngresiki unsur panyaring kertas kanthi banyu, diesel utawa bensin, yen ora bakal mblokir pori-pori unsur panyaring lan nambah resistensi udara;ing wektu sing padha, diesel gampang di sedot menyang silinder, nyebabake watesan bakal ngluwihi sawise instalasi.
3. Nalika unsur Filter ketemu rusak, utawa ends ndhuwur lan ngisor saka unsur Filter sing warped, utawa ring sealing karet wis tuwa, deformed utawa rusak, ngganti unsur Filter karo anyar.
4. Nalika nginstal, mbayar manungsa waé menyang gasket utawa sealing ring saben bagean sambungan ora kejawab utawa diinstal salah supaya online short circuit.Aja overighten nut swiwi saka unsur Filter supaya crushing unsur Filter.
04
Pangopènan Filter Filter udan
Piranti iki utamané dumadi saka panyaring logam sing dicelupake ing lenga mesin.Pay manungsa waé menyang:
1. Ngresiki bledug ing Filter karo diesel utawa bensin ajeg.
2. Nalika assembling, rendhem layar Filter karo lenga mesin pisanan, lan banjur ngumpul sawise keluwihan lenga engine netes metu.Nalika nginstal, pigura salib ing piring Filter saka Filter jajan kudu tumpang tindih lan didadekake siji, lan dering karet njero lan njaba saka Filter kudu uga nutup kanggo nyegah short circuit saka intake online.
Kanthi pangembangan teknologi truk, panggunaan saringan udara inti kertas ing mesin dadi luwih umum.Dibandhingake karo saringan udara adus lenga, saringan udara inti kertas duwe akeh kaluwihan:
1. Efisiensi filtrasi nganti 99,5% (98% kanggo saringan udara adus lenga), lan tingkat transmisi bledug mung 0,1% -0,3%;
2. Struktur kompak, lan bisa diinstal ing sembarang posisi tanpa diwatesi dening tata letak bagean kendaraan;
3. Ora ana lenga sing dikonsumsi sajrone pangopènan, lan akeh benang katun, bahan felt lan logam bisa disimpen;
4. Kualitas cilik lan biaya murah.
05
manungsa waé pangopènan:
Penting banget kanggo nggunakake inti kertas sing apik nalika nutup filter udara.Nyegah hawa sing ora disaring saka silinder mesin dadi langkah penting kanggo panggantos lan pangopènan:
1. Sajrone instalasi, apa filter udara lan pipa intake mesin disambungake kanthi flanges, pipa karet utawa langsung, kudu nyenyet lan dipercaya kanggo nyegah bocor udara.Gasket karet kudu dipasang ing loro ujung unsur filter;panyaring udara tetep Kacang swiwi tutup njaba panyaring kudu ora kenceng banget supaya ora ngremukake unsur panyaring kertas.
2. Sajrone pangopènan, unsur panyaring kertas kudu ora di resiki ing lenga, yen ora, unsur panyaring kertas bakal dadi ora bener lan gampang nyebabake kacilakan kacepetan.Sajrone pangopènan, sampeyan mung bisa nggunakake cara geter, cara mbusak sikat alus (kanggo rerumput ing sadawane kisut) utawa cara blowback udhara kompres kanggo mbusak bledug lan rereget ditempelake ing lumahing unsur Filter kertas.Kanggo bagean Filter coarse, bledug ing bagean koleksi bledug, glathi lan tabung siklon kudu dibusak ing wektu.Sanajan bisa dijaga kanthi ati-ati saben wektu, unsur panyaring kertas ora bisa mulihake kinerja asline, lan resistensi asupan udara bakal nambah.Mulane, umume nalika unsur Filter kertas kudu maintained kanggo kaping papat, iku kudu diganti karo unsur Filter anyar.Yen unsur panyaring kertas rusak, perforasi, utawa kertas panyaring lan tutup pungkasan wis degummed, kudu langsung diganti.
3. Nalika nggunakake, perlu kanggo nyegah panyaring udhara saka udan, amarga yen inti kertas nyerep banyu akeh, bakal nambah resistensi asupan udara lan nyepetake umur layanan.Kajaba iku, filter udara inti kertas ora kena kontak karo lenga lan geni.
4. Nyatane, manufaktur filtrasi ora dianjurake kanggo mbongkar lan ngresiki sistem filtrasi udara.Sawise kabeh, carane ngresiki efek filtrasi bakal suda banget.
Nanging kanggo pembalap sing ngupayakake efisiensi, reresik sapisan kanggo ngirit siji wektu.Umumé, reresik sapisan kanggo 10.000 kilometer, lan jumlah reresik ngirim ora ngluwihi 3 kaping (gumantung saka lingkungan apa saka kendaraan lan kebersihan saka unsur Filter).Yen ana ing papan sing mbledug kayata papan konstruksi utawa ara-ara samun, jarak tempuh pangopènan kudu disingkat kanggo mesthekake yen mesin ambegan lan mlebu kanthi lancar lan resik.
Apa sampeyan saiki ngerti carane luwih apik njaga lan ngganti saringan udara truk?
Wektu kirim: Nov-25-2021