Filter lenga, uga dikenal minangka kothak lenga.Iki digunakake kanggo mbusak impurities kayata bledug, partikel logam, celengan karbon lan partikel soot ing lenga engine kanggo nglindhungi engine.
Filter lenga dipérang dadi jinis full-flow lan split-flow jinis.Filter full-flow disambungake ing seri antarane pump lenga lan wacana lenga utama, supaya bisa nyaring kabeh lenga lubricating sing lumebu ing wacana lenga utama.Cleaner pamisah-aliran disambungake ing podo karo karo wacana lenga utama kanggo nyaring mung bagean saka lenga lubricating dikirim dening pump lenga.
Pambuka
Sajrone proses kerja mesin, lebu nyandhang logam, bledug, celengan karbon lan celengan koloid sing dioksidasi ing suhu dhuwur, banyu, lan liya-liyane terus dicampur ing lenga pelumas.Fungsi saka Filter lenga kanggo nyaring metu iki impurities mechanical lan gums, supaya lenga lubricating resik, lan kanggo ngluwihi umur layanan.Filter lenga kudu kapasitas nyaring kuwat, resistance aliran kurang, lan umur layanan dawa.Umume, sawetara saringan kanthi kapasitas nyaring sing beda-beda dipasang ing kolektor penyaring sistem pelumasan, saringan kasar lan saringan sing apik, sing disambungake kanthi paralel utawa seri ing saluran minyak utama.(Sing disambungake ing seri karo wacana lenga utama diarani Filter-aliran lengkap. Nalika engine digunakake, kabeh lenga lubricating disaring liwat Filter, kang disambungake ing podo karo disebut pamisah-flow Filter).Antarane wong-wong mau, coarse Filter siji disambungake ing seri ing wacana lenga utama, kang jinis aliran lengkap;Filter nggoleki disambungake ing podo karo ing wacana lenga utama, kang jinis aliran pamisah.Mesin mobil modern umume mung duwe saringan lan saringan lenga full-flow.Filter kasar nyaring impurities kanthi ukuran partikel 0.05mm utawa luwih ing lenga, lan filter sing apik digunakake kanggo nyaring kotoran sing ukurane partikel 0.001mm utawa luwih.
Karakteristik teknis
●Kertas Filter: Filter lenga duwe syarat sing luwih dhuwur kanggo kertas panyaring tinimbang saringan udara, utamane amarga suhu lenga beda-beda saka 0 nganti 300 derajat.Ing owah-owahan suhu sing abot, konsentrasi lenga uga bakal diganti.Iku bakal mengaruhi aliran nyaring lenga.Kertas panyaring saka panyaring lenga berkualitas tinggi kudu bisa nyaring impurities ing owah-owahan suhu sing abot nalika njamin aliran sing cukup.
●Karet sealing ring: Filter sealing ring saka lenga mesin kualitas dhuwur digawe saka karet khusus kanggo mesthekake 100% bocor lenga.
●Katup penindasan backflow: mung kasedhiya ing saringan lenga kualitas dhuwur.Nalika mesin dipateni, bisa nyegah panyaring lenga supaya ora garing;nalika mesin re-igned, iku langsung njedulake meksa kanggo sumber lenga kanggo lubricate engine.(uga disebut katup mriksa)
●Katup relief: mung kasedhiya ing saringan lenga kualitas dhuwur.Nalika suhu njaba mudhun menyang nilai tartamtu utawa nalika panyaring lenga ngluwihi umur layanan normal, katup kebanjiran bakal mbukak ing tekanan khusus, saéngga lenga sing ora disaring mili langsung menyang mesin.Nanging, impurities ing lenga bakal mlebu mesin bebarengan, nanging karusakan luwih cilik tinimbang karusakan sing disebabake ora ana lenga ing engine.Mulane, katup overflow minangka kunci kanggo nglindhungi mesin ing kahanan darurat.(uga dikenal minangka katup bypass)
Siklus panggantos
●Instalasi:
a) Copot utawa nyedhot oli mesin lawas
b) Loosen ngawut-awut mbenakake lan mbusak Filter lenga lawas
c) Aplikasi lapisan lenga ing ring sealing saka Filter lenga anyar
d) Pasang Filter lenga anyar lan ngencengi sekrup mbenakake
●Siklus panggantos sing disaranake: mobil lan kendaraan komersial diganti saben nem sasi
Syarat otomotif kanggo saringan lenga
Presisi Filter, nyaring kabeh partikel> 30 um,
Ngurangi partikel sing mlebu celah pelumasan lan nyebabake nyandhang (<3 um-30 um)
Tingkat aliran oli cocog karo kabutuhan oli mesin.
Siklus panggantos dawa, paling ora umur lenga (km, wektu)
Akurasi nyaring nyukupi syarat kanggo nglindhungi mesin lan nyuda nyandhang.
Kapasitas awu gedhe, cocok kanggo lingkungan sing atos.
Bisa adaptasi karo suhu lenga sing luwih dhuwur lan lingkungan korosif.
Nalika nyaring lenga, sing luwih murah prabédan meksa, sing luwih apik, kanggo mesthekake yen lenga bisa pass lancar.
Fungsi
Ing kahanan normal, kabeh bagean saka engine lubricated dening lenga kanggo entuk operasi normal, nanging Kripik logam, bledug, celengan karbon sing oxidized ing suhu dhuwur lan sawetara uap banyu bakal terus-terusan pipis nalika bagean mlaku.Ing lenga mesin, umur layanan lenga mesin bakal suda, lan operasi normal mesin bisa uga kena pengaruh ing kasus sing abot.
Mulane, peran Filter lenga dibayangke ing wektu iki.Cukup, fungsi utama Filter lenga kanggo nyaring paling impurities ing lenga, supaya lenga siyaga resik, lan ngluwihi umur layanan normal.Kajaba iku, Filter lenga uga kudu kinerja kapasitas nyaring kuwat, resistance aliran kurang, lan umur layanan dawa.
Wektu kirim: Nov-12-2021