Nalika Mobil duwe 4 Gejala Iki, Filter Bahan Bakar Perlu Diganti ing Wektu

Akeh kanca-kanca sing cenderung mbingungake konsep filter pompa bahan bakar lan filter bahan bakar.Pompa bahan bakar dipasang ing jero tangki bahan bakar, dene filter bahan bakar umume dipasang ing sasis mobil ing njaba tangki bahan bakar, disambungake menyang pipa bahan bakar, sing luwih gampang ditemokake.

Filter bahan bakar minangka salah sawijining "telung saringan" mobil (loro liyane yaiku saringan udara lan saringan lenga).Siklus panggantos saringan bahan bakar luwih dawa, saengga gampang diabaikan.Filter bahan bakar digunakake kanggo nyaring impurities lan jumlah cilik saka banyu ing bahan bakar, supaya produk lenga wis hubungan gedhe karo urip layanan saka Filter bahan bakar, nanging malah yen produk lenga ora masalah, sawise dangu, Filter bahan bakar uga bakal mboko sithik mblokir, lan gejala blockage Sejatine lenga gagal blockage sirkuit lenga.Penyumbatan saringan bahan bakar uga minangka proses saka entheng nganti abot.Gejala clogging suntingan ora ketok, nanging sampeyan isih bisa aran Kurangé populasi kondisi operasi engine.Penyumbatan serius bakal nyebabake mobil ora bisa digunakake kanthi normal.

Amarga gejala blockage Filter bahan bakar lan nozzle injeksi bahan bakar clogging, blockage pump bahan bakar lan blockage sirkuit lenga liyane padha, yen masalah gagal sirkuit lenga liyane tilar, sampeyan kudu nimbang apa Filter bahan bakar kudu diganti nalika 4 gejala ing ngisor iki katon .

Kaping pisanan, pamblokiran awal nyepetake mobil

Kotoran ing bahan bakar disaring liwat lapisan kertas saring kanthi lapisan kanggo nyuplai bahan bakar menyang mesin.Yen rada diblokir, bakal nyebabake konsentrasi gas campuran sok-sok banget, lan bakal ana rasa frustasi nalika nyepetake.Tahap awal penyumbatan filter.

2. Rada diblokir mobil wiwit akselerasi kurang, lan daya engine sudo

Kahanan iki luwih jelas nalika saringan bahan bakar rada diblokir, utamane nalika mobil ana ing beban abot, penurunan daya katon banget, amarga nalika saringan rada diblokir, pasokan bahan bakar ora cukup.Rasio udara-bahan bakar sing salah langsung nyuda daya mobil.

3. Pemblokiran serius bakal nyebabake kacepetan nganggur lan jitter mobil sing ora stabil

Iki nalika pamblokiran luwih serius, lan bakal ana pembakaran campuran sing ora cukup, lan mesin bakal ora stabil nalika idling lan goyang sing luwih serius.

4. Diblokir kanthi serius utawa ora bisa miwiti mobil utawa angel diwiwiti

Kedadeyan fenomena iki nuduhake yen blockage saka Filter bahan bakar serius banget.Ing wektu iki, mobil ora mung diiringi masalah akselerasi serius, nanging uga angel kanggo miwiti, lan iku ora gampang kanggo drive mobil.

Pemblokiran saringan bahan bakar bakal nyebabake sirkuit lenga diblokir, rasio campuran bakal ora seimbang, lan campuran ora bakal diobong kanthi lengkap, sing bakal langsung nyebabake mesin ngasilake celengan karbon sing akeh.Kanggo njamin kinerja mesin sing apik, filter bahan bakar umume kudu diganti kanthi rutin lan nyegah.Umumé, gumantung saka prodhuk ngisi bahan bakar, mobil kudu diganti sawise nyopir 30.000 kanggo 50.000 kilometer.Yen produk refueling kurang, siklus panggantos kudu maju.Nyatane, dibandhingake karo saringan bahan bakar, nalika lenga bahan bakar kurang, penyumbatan saringan pompa bahan bakar bakal dadi sing pertama nanggung beban.