Filter banyu saringan pendingin 600-411-1190 600-411-1191

Katrangan singkat:

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Ukuran

Dhiameter njaba: 119.0mm

Dhuwur: 287,0 mm

Ukuran Utas : 11/2 – 12

Jinis Implementasi Filter: Filter Screw-on

OEM

KOMATSU: 6004111020

KOMATSU : 6004111150

KOMATSU : 6004111190

KOMATSU : 6004111420

KOMATSU : 6710618111

KOMATSU : 6710618112

KOMATSU : 6710618113

Referensi silang

FRAM: PR3304

FRAM: PR3414

FRAM: PR3911

FRAM: PR7308

SAKURA: WC5712

Kepiye cara njaga sistem pendingin mobil?

1. Ngresiki tank banyu ajeg.Teyeng lan skala bisa mbatesi aliran coolant ing sistem pendinginan, nyuda boros panas, nyebabake mesin dadi panas lan malah nyebabake karusakan mesin.Dadi ngresiki tank banyu kanthi rutin kanggo mbusak karat lan skala.

2. Ganti unsur lenga lan filter kanthi rutin.Kualitas lenga saka sembarang kelas kualitas lenga pelumas bakal ganti nalika digunakake.Supaya ora gagal, lenga kudu diganti kanthi rutin miturut kondisi panggunaan, lan jumlah lenga kudu moderat.Umumé, wates ndhuwur dipstick lenga luwih apik).

3. Tansah crankcase uga ventilated.Umume mesin bensin saiki dilengkapi ventilasi crankcase katup PCV), nanging polutan ing gas blow-by bakal disimpen ing sekitar katup PCV, sing bisa ngalangi katup kasebut.Mulane, kontaminasi ing sakubenge tutup PCV kudu diilangi kanthi rutin.

4. Gunakake lenga lubricating saka bahan kualitas cocok.Kanggo mesin bensin, lenga mesin bensin kelas SD-SF kudu dipilih miturut piranti tambahan lan kondisi operasi sistem intake lan exhaust;kanggo mesin diesel, lenga mesin diesel kelas CB-CD kudu dipilih miturut beban mekanik, lan standar pilihan ora luwih murah tinimbang syarat pabrikan..

5. Ajeg ngresiki sistem bahan bakar.Ajeg ngresiki sistem bahan bakar lan ngontrol tatanan saka celengan karbon bisa njaga engine ing kondisi paling apik.

6. Njaga telung saringan.Telung saringan kasebut nuduhake saringan udara, saringan lenga lan saringan bensin.Telung saringan kasebut nduweni peran kanggo nyaring udara, lenga lan bensin ing mesin mobil, saéngga nglindhungi mesin lan ningkatake efisiensi mesin.

7. Ngresiki crankcase ajeg.Sajrone operasi mesin, gas sing ora diobong kanthi tekanan dhuwur, asam, kelembapan, belerang lan nitrogen oksida ing ruang pembakaran mlebu ing crankcase liwat celah antarane ring piston lan tembok silinder, lan nyampur karo bubuk logam sing diprodhuksi dening mesin. nyandhang bagean kanggo mbentuk endapan.Mulane, crankcase kudu diresiki kanthi rutin supaya interior mesin tetep resik.