Filter udara conicalPA30069kanggomesin marine ulat C32 C30

Analisis struktur lan prinsip kerja saringan udara

Kepiye hawa mlebu ing mesin?
Nalika mesin bisa digunakake, dipérang dadi patang langkah, salah sijine yaiku stroke intake.Sajrone stroke iki, piston mesin mudhun, nggawe vakum ing pipa intake, narik hawa menyang ruang pembakaran mesin kanggo nyampur karo bensin lan ngobong.
Dadi, apa hawa ing sakubenge bisa langsung disedhiyakake menyang mesin?Jawabane ora.Kita ngerti manawa mesin kasebut minangka produk mekanik sing tepat, lan syarat kanggo kebersihan bahan mentah sing ketat banget.Udhara ngemot sawetara rereged, rereged kasebut bakal nyebabake karusakan ing mesin, mula hawa kasebut kudu disaring sadurunge mlebu mesin, lan piranti sing nyaring hawa yaiku panyaring udara, sing umum dikenal minangka unsur filter udara.

Apa peran filter udara?
Mesin kudu nyedhot akeh hawa sajrone proses kerja.Yen udhara ora disaring, bledug sing digantung ing udhara bakal disedot menyang silinder, sing bakal nyepetake nyandhang klompok piston lan silinder.Partikel sing luwih gedhe sing mlebu ing antarane piston lan silinder bisa nyebabake "narik silinder" sing serius, utamane ing lingkungan kerja sing garing lan berpasir.Filter udara dipasang ing ngarep karburator utawa pipa intake, lan nduweni peran nyaring bledug lan wedhi ing udara, supaya bisa njamin hawa sing cukup lan resik mlebu ing silinder.
Antarane ewonan bagean mobil, saringan udara minangka bagean sing ora jelas, amarga ora ana hubungane langsung karo kinerja teknis mobil, nanging ing panggunaan mobil, saringan udara penting banget kanggo mobil. .Urip layanan (utamane mesin) nduwe pengaruh gedhe.Ing tangan siji, yen ora ana efek nyaring saka Filter online, engine bakal inhale jumlah gedhe saka online ngemot bledug lan partikel, asil ing nyandhang serius saka silinder engine;ing tangan liyane, yen Filter online ora maintained kanggo dangu sak nggunakake, Filter online unsur Filter saka resik bakal kebak bledug ing udhara, kang ora mung nyuda kemampuan nyaring, nanging uga ngalangi sirkulasi saka udhara, asil ing campuran sugih banget lan mesin ora bisa mlaku.Mulane, pangopènan reguler filter udara iku penting.

Apa jinis saringan udara?Piye cara kerjane?
Ana telung cara: jinis inersia, jinis filter lan jinis bath minyak:
01 Inersia:
Wiwit Kapadhetan impurities luwih dhuwur tinimbang udhara, nalika impurities muter utawa nguripake banget karo udhara, pasukan inersia centrifugal bisa misahake impurities saka aliran udara.Digunakake ing sawetara truk utawa mesin konstruksi.
02 Tipe Filter:
Pandhuan udhara kanggo mili liwat layar Filter logam utawa kertas Filter, etc., kanggo mblokir impurities lan tetep ing unsur Filter.Umume mobil nggunakake cara iki.
03 Jenis Bath Oil:
Ana panci lenga ing sisih ngisor panyaring udara, sing nggunakake aliran udara kanggo nyebabake lenga kanthi cepet, misahake impurities lan nempel ing lenga, lan tetesan minyak sing agitated mili liwat unsur panyaring kanthi aliran udara lan manut unsur panyaring. .Nalika udhara mili liwat unsur Filter, luwih bisa nresep impurities, supaya minangka kanggo entuk tujuan filtrasi.Sawetara kendaraan komersial nggunakake cara iki.

Carane njaga saringan udara?Apa siklus panggantos?
Nalika nggunakake saben dina, kita kudu tansah mriksa apa pipe intake wis rusak, apa clamps pipe ing saben antarmuka sing ngeculke, apa casing njaba Filter online wis rusak, lan apa gesper tiba mati.Ing cendhak, perlu kanggo njaga pipa intake kanthi apik lan ora bocor.

Ora ana siklus panggantos sing jelas kanggo panggantos saringan udara.Umume, diunekake saben 5.000 kilometer lan diganti saben 10.000 kilometer.Nanging gumantung ing lingkungan panggunaan tartamtu.Yen lingkungan bledug banget, wektu panggantos kudu disingkat.Yen lingkungan apik, siklus panggantos bisa dilanjutake kanthi tepat.

Hubungi Kita